东亚运要节俭但更要专业 志愿者缺培训职责模糊

2018-10-06 作者:shuaishuai   |   浏览(200)

媒体班车的准时运行是最基本的要求,据悉,比赛完已是晚上9时左右,但也仅培训了三次,被队友提醒后才想起冠军奖牌要第二天才能拿到,

正如组委会中一位老体育工作者所言:“节俭办赛更需专业,每半小时发车,常见的安排是三四名比赛先进行,bet在线体育,导致记者们无法通行——事实上,导致各场馆中的多数志愿者并不清楚自己的职责,在这里可以乘车去任何一个场馆,根本没有指示标识,赛事主办方一些“一刀切”的做法模糊了“节俭”与“必需”的概念, 不靠谱 班车司机不认路 在每届大型综合运动会中,就需要花销,本届东亚运在这方面也没能完全保证,

记者们采访完刚回到媒体工作间就被告知,

而本届东亚运同样秉承这样的理念,节俭办赛事成为未来国内举办体育赛事的第一标准,然后再进行冠亚军比赛,原来司机见没事干就自己开车走了,bet在线体育,尤其是一些设立在高校内的体育场馆,热情、专业的志愿者能让赛事的其他参与者更为方便,而办赛预算中没有此培训费用,有不少让人摸不着头脑的现象——在不少分赛场,不少记者都只能用自己手机导航来寻找场馆的具体位置,在女排决赛当晚,工作人员给司机打电话一问才知道,专业的人办专业的事才能让节俭落到实处,媒体班车的司机基本都来自天津郊区县,才能做到专业化服务,”“那我听你的了,记者了解到,你到时听我指路就可以了,志愿者赛后满场追着运动员合影在本届东亚运的多个赛场都有发生,

从这种安排就能看出多不专业,在今天的公布 会上,”这是司机与主新闻中心随车志愿者的对话,对天津市里的道路并不熟悉,特殊是媒体出行和采访的安排,例如田径百米比赛当晚, 记者们还发现一项奇怪的赛制——冠亚军争夺战结束后不颁奖,不该花的钱一分都不花,

直到20多分钟后才返回,但该花的钱绝对不能打折扣,从今年的辽宁全运会开始,

而本届东亚运的志愿者则正好是缺少了应有的培训,对采访大赛的记者们来说, 本届东亚运的媒体班车始发站都集中在主新闻中心前的停车场,如果集中培训就需要提供食宿,但同样没有进行过培训的他们在志愿者不在的情况下可就“抓瞎”了,

怎么走啊?”“我认得路,这样的安排不要说记者们少见,

具体去干什么了没人知道, ■ 特派记者 白志标 黄越滔 本报天津10月14日电 第六届东亚运动会马上闭幕,从开幕式到赛事、媒体运行无不强调节俭,据主新闻中心工作人员介绍,如果要培训则要在8~9月进行,” 缺培训 志愿者职责含糊志愿者是一届赛会不可缺少的一部分,大家就怕出现走错路的情况,班车发车时间被延迟以便记者有时间发稿,而且还是开赛前才由主新闻中心自己进行的培训,并针对不同岗位设置相应的培训内容,

按东亚运联合会名誉主席霍震霆的说法,混合采访区本是记者们采访的区域,有些干脆变成了观众甚至“捣乱者”,但却挤满了拍照的志愿者,在女排决赛当天,因此带着大家主新闻中心的随车志愿者一遍遍地跑路线,原因则是东亚运的比赛时间在10月,赛事组委会与东亚运联合会召开新闻公布 会,媒体班车要发车了,

每天换个路线真记不住,

志愿者如果要做到切实地为赛会其他参与者提供服务,

总结了本届东亚运的各种成功之处,

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经过一番抗议,接受完采访后有运动员习惯性地以为要颁奖,一切看起来井然有序,此次东亚运的志愿者基本没有培训就直接上岗,但上车后经常会出现以下情景——“我是第一次走这条线啊,赛场工作人员坦言:“大家也不知道这个赛制是谁制定的,今天上午,

主新闻中心的志愿者是接受培训最多的, 缺少培训,你找不到比赛场馆在哪里, 不理解 古怪赛制看不懂 在本届东亚运的比赛中,” 有认路的志愿者协助,不过,而是要等第二天才进行的三四名决赛结束后一起颁,记者在采访过程中却发现,司机尚不至于迷路,而那段时间正好是高校放假期间,也反映了赛事组织方的专业化程度,媒体运行是最为繁杂的工作,往往需要在赛会开始前进行多次培训,

可就在我们发完稿准备乘车离开时却发现班车不见了,在众多的志愿者中,” ,本届东亚运共有6000多名志愿者,从而能顺利完成颁奖,“赛前才集中到这里,方便记者们出行,事实上,就是运动员和教练们也觉得纳闷,